....meine Erfahrung ist die:
Im
normalen Betrieb (Pitsu ?!?) hält eine Nass-Kupplung fast ewig...(weil Öl gekühlt+geschmiert!)
Aber wenn Sie nur 1-2x trotzdem zu heiß wird (aus welchen Grund auch immer!

) ist sie sehr schnell ganz hinüber !! (verbranntes Öl in den Belägen, verzogene weil überhitzte Druckscheiben etc... )
Kleine Anektote dazu am Rande:
Wiederholt-sportliche Ampelstart's haben mir damals auf meiner GSX1100 recht schnell den Kauf einer neuen Kupplung ermöglicht...
..da hat's soweit ich mir richtig erinnere auch nur 1x stärker gestunken, und darauf hat sie mir immer öfters bei vollem Drehmoment zum rutschen begonnen...
.....fällt für mich unter "Lehrgeld!"
