PonyUndGleit hat geschrieben:mal ganz ehrlich, das liegt alles nicht an unseren maschinen. die haben mehr als genug saft. wenn so einer mit unserer fahren würd und wir mit einer 600er cbr würds noch düsterer aussehn
Tja, Leistung ist nicht alles... es kommt auch auf eine hohe Kurfengeschwindigkeit an.... und da ist das Handling bzw. fahrwerk halt sehr wichtig....
Der cbr 600 fahrer hat sicher eine Upside-down-gabel und vorne und hintern alles zum einstellen... dann hat er noch wesentlich weniger Gewicht zum herumschleppen, aber die gleichen Reifen....!!!
Ich kenn' das Problem... habe nicht umsonst eine 18% -kürzerer Übersetzung drauf (nur damit ich jetzt so halbwegs mit meinem VTR Spezi mithalten kann !
)
Die Fuhre bis zur Kante umschmeißen macht mir einfach keinen Spaß wenn du immer das Gefühl hast das immer irgendwas rutscht, sich verwindet oder sich sonst irgendwie "ungut anfühlt"...
Darum bastle ich ja auch immer daran herum ....
PS: Ich bin aus Tulln.... Tulbinger Kogel ist quasi auch meine Hausstrecke... da hätt ich auch gerne mal einen ambitionierten CBR-Fahrer getroffen.... da fahre ich meistens meine Testrunde wenn ich mal wieder was umgebaut/umgestellt habe...
