Verstellbare Gabelvorspannung.....

[MichlM]

Hallo Feunde!

Ich hab' mir mal wieder eine kleine Verbesserung für unsere Dicke einfallen lassen und will euch die Info dazu nicht vorenthalten.

Vielleicht wissen ja ein paar von euch schon darüber bescheid, aber für den einen oder anderen ist es ev. doch eine Neuigkeit:


Kurz und schnell:

• Die Gabelstoppeln der VFR800 (v-tec, ab Bj. 2002) passen echt
  
  1 zu 1 auf unsere Gabel !!

....einfach alten Stoppel von der Dämpferstange runterschrauben und auf den neuen Stoppel eine 35/37mm-Scheibe mit der Dämpferstange festschrauben- fertig!

Gewinde und Abmessungen passen Tip-top innen wie außen!

Lediglich die Vorspannungshülsen müssen etwas gekürzt werden bzw. ein paar Scheiben oben entfernt werden, da der VFR-Stoppel mit Beilagscheibe ganz ausgefahren etwa 7-8mm höher baut als der Originalstoppel !

Hier noch ein "Anschauungs-Bild":

[Roger11]

Hallo MichlM

Bisher dachte ich, Du und Dein VTR Spezi gehen zusammen ausfahren...
Doch nun muss ich feststellen, dass ihr untereinander Teile austauscht und auf das jeweils andere Bike schraubt.
Interessant

Was genau und wie bewirkt die Stellschraube???
roger

[UliX11]

Nur dass ich's versteh:

Mit einer U-Scheibe missbrauchst Du die Druckstufenverstellung
der VTR-Gabel als Federvorspannungsverstellung für unsere Dicke???

Gewieft!

Gruß...


UliX

[MichlM]

Also nochmal langsam:

Die VFR-800 (V-tec!) Gabel (=43mm wie unsere) hat eben eine Serienmäßige FEDERVORSPANNUNGSVERSTELLUNG -sonst nix ! (siehe dazu auch mein Bild im 1. Beitrag)

(die von der VTR-1000 passen nicht, weil die hat eine 41mm Gabel! )

..und diese wird einfach in die Dicke verpflanzt.

Damit man sich etwas besser an unterschiedliche Lastzustände wie mit/ohne Sozia bzw. einfach genauen den Negativfederweg anpassen (ohne aufschrauben und messen und scheiben tauschen!)

Macht natürlich nur Sinn wenn die Gabelholme von oben zugänglich sind, z.B. mit einer LSL-Gabelbrücke !

[alex11]

Guude,

also bei mir passe die Stoppe definitiv nicht!

[MichlM]

@Alex:

Du hast doch sowas ohnehin schon "serienmäßig"an deiner USD-Gabel!

[UliX11]

achsooo... dasisjaeinfach...

[Chris]

OK . Schöne Sache .

[Roger11]

Wirkung?

[Pitsuburu]

Feder federt schneller ein und ? weiter wieder aus? Doch ich glaub so rum stimmts.

[Pitsuburu]

ach ja:

Das versteh so gar ich

[MichlM]

Also eigentlich kann man sich damit am ehersten (durch probieren) seinen ganz persönlichen "Lieblings-Nachlauf" ganz genau einstellen (wie leicht das Möp in die Kurve "fällt") ohne die Gabelrohre ständig rauf und runter zu klemmen, oder immer mehr oder weniger beim Federbein "einzuklemmen".

....so ähnlich wie bei einem Längenverstellbaren Federbein!

[Roger11]

Meine Frage war wohl nicht präzise genug.
Was MACHT diese Schraube, damit eine Veränderung des Setup's entsteht?

[Pitsuburu]

sie drückt die feder zusammen

[MichlM]

@Roger:

Gegenfrage:

Was bewirkt denn die Änderung des Setup's wenn du die Gabel mehr oder weniger durchsteckst oder das Federbein verlängerst ?

.... ist das gleiche Prinzip!