Probleme mit der schaltung

Beitrag von **bikerx11** » Fr 11. Sep 2009, 18:02

hallo zusammen,

habe seit ein paar tagen probleme beim schalten die immer schlimmer werden.
beim hochschalten spüre ich immer wiederstand im schaltfuß, beim runterschalten rasten die gänge nicht sauber oder überspringen sogar einen gang. manchmal ist beim runterschalten die schaltung wie blockiert, so das ich erst hoch schalten muß um dann wieder runterschalten zu können.

bitte um hilfe, was kann das sein ? was kann das kosten ?

grüßle

biker x11

Beitrag von **gerhard** » Fr 11. Sep 2009, 21:33

schau mal ob die kette richtig gespannung ist
gibt meistens probleme bei zu lockerer kette

lg gerhard

Beitrag von **MichlM** » Fr 11. Sep 2009, 21:47

Hallo!

Ev. kuppelst Du nicht ganz aus... also Kupplungsseil zu wenig gespannt!

..oder auch Kupplungsdefekt (verzogene Kupplungsscheiben).

Test:

-Motorrad warmgefahren auf den Hauptständer stellen

-Kupplung ziehen und 1. oder 2.Gang einlegen...

Wenn sich dann das Hinterrad anfängt langsam zu drehen hat's bei der Kupplung was!

Beitrag von **hc_karpfen** » Sa 12. Sep 2009, 14:30

Gilt das auch wenn sie auf dem Hauptständer stheht und der Leerlauf drin ist und das Rad Anstalten macht sich drehen zu wollen?

Dann hatte meine wohl auch was mit der Kupplung

Beitrag von **MichlM** » Sa 12. Sep 2009, 20:15

hc_karpfen hat geschrieben:Gilt das auch wenn sie auf dem Hauptständer stheht und der Leerlauf drin ist und das Rad Anstalten macht sich drehen zu wollen?

Dann hatte meine wohl auch was mit der Kupplung

Nein.....dann ist entweder dein Öl zu dick (20W50 etc.) oder deine Dicke ist zu diesem Zeitpunkt eben noch nicht 100%ig betriebswarm...

(Wenn man ganz sicher sein will sollte man vorher min. 20-30km fahren !)

Nachtrag:

Es kann sein das wenn man oben genannten Kupplungstest macht das Rad anfänglich versucht mitzulaufen... wenn man das mit dem Fuß oder Bremse kurz stoppt und dann wieder loslässt sollte aber dann bald das Rad sich nicht mehr anfangen zu drehen.... falls das ganze nach spätestens 1min. nicht klappen sollte hat die Kupplung ziemlich sicher irgendein Prob... Vorraussetzung ist natürlich 100% warmer Motor und nicht ein zu dickes Öl !

Beitrag von **bikerx11** » So 13. Sep 2009, 11:20

hallo michl,

danke dir , habe 10 w 50 motorenöl von castrol drin. die kette habe ich vor kuzen wechseln lasssen und seither haben sich die schaltungsprobleme verschlimmert, was mich stutzig macht ist, das die schaltung ab und zu komplett blockiert und dann garnichts mehr geht, erst muß ich hochschalten , dann kann ich wieder runterschalten und vom ersten in den zweiten bleib ich meistens im leerlauf hängen. kann es sein das da doch was abgenutzt ist. meine hat jetzt 31 000 km runter, bisher ohne jede macke bei flotter gangart.

Beitrag von **gerhard** » So 13. Sep 2009, 11:58

schaut doch mehr nach unkorrekter kettenspannung aus
das getriebe ist auf der robusten seite

kettenspannung unter belastung prüfen
heisst wenn du viel zu zweit fährst zu zweit draufsitzen und den durchhang anschauen.
dann darf sie von unterem durchhang bis nach ganz oben ca 4 max 5cm haben.

achtung nicht zu arg spannen geht sonst auf die lebensdauer der kette

kettenflucht - zahnrad kannst du noch einfach mit einem nicht zu dünnen rollmeter prüfen.
hinten einfach auf das kettenrad im bogen (von der seite) auflegen und nach vorne zum ritzel ausziehen, nun kannst du einfach per auge die paralellität überprüfen

lg gerhard

Beitrag von **MichlM** » So 13. Sep 2009, 13:43

Hallo ......!

...natürlich KANN immer irgendwas abgenutzt oder kaputt sein, aber bei 31tkm halte ich das noch nicht für sehr wahrscheinlich...

Deswegen...was ist jetzt mit der Kupplung?

Rückt sie nun ganz aus oder nicht?

PS: Die Kettenspannung und -Flucht sollte natürlich auch passen!

Beitrag von **bikerx11** » So 13. Sep 2009, 19:59

hallo michl,

das kann ich dir erst morgen sagen. werde ich aber sofort überprüfen.

grüßle

henry

Beitrag von **Rees** » So 13. Sep 2009, 22:53

solche schaltprobleme hatte ich auch mit meiner kleinen XJ 600. nach dem kettenspannen waren die weg

und immer regelmässig fetten, ist auch nen faktor dabei.

Beitrag von **bikerx11** » Mo 14. Sep 2009, 11:21

hallo zusammen,

weiter oben steht das meine dicke und ich jetzt 31 ooo km zusammen sind, habe vergessen zu erwähnen das es die erste kette ist, bin also sehr wohl in der lage die kette richtig zu spannen und entsprechend zu pflegen.

grüßle

herny

Beitrag von **Rees** » Mo 14. Sep 2009, 17:22

keine sorge, unfähigkeit wollte ich dir nicht unterstellen

war halt bei mir so und die erfahrung wollte ich mitteilen.

wenn das bei dir alles passt und stimmt ist ja diese fehlerquelle abgehackt

Beitrag von **bikerx11** » Mo 14. Sep 2009, 18:16

ups, war so nicht gemeint, ist doch klar das ich bei solchen problemen die kette u.kupplung kontrolliert habe. entschuldige, war nicht so gemeint

grüßle

henry

Beitrag von **Rees** » Mo 14. Sep 2009, 20:47

kein ding, wir können ja über alles reden

viel glück bei der weiteren suche und das es schnell vorran geht

Beitrag von **gerhard** » Di 15. Sep 2009, 11:37

auch auf die gefahr hin dass ......

eventuell mal andere stiefel probieren

ansonsten muss da dann tiefer reingeschaut werden

lg gerhard