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Servus!

Ich hab mal die Frage, ob der lt. Handbuch empfohlenen Reifenluftdruck wirklich der optimalste ist oder ob es von Reifen zu Reifen unterschiedlich ist. Mir kommt 2,5 und 2,9 bei dem neuen Pirelli Angel GT etwas zuviel vor. Um bei dieser Reifenkontur auf 0,5 -1 cm zur Reifenflanke zu kommen muss man eher schon waagerecht unterwegs sein..... Ich bin in einer kurvigen Gegend zu Hause, aber mir fehlen noch ca 3 cm...... doch etwa peinlich....
Vielleicht hat schon jemand Erfahrung damit...
Lg, Roman

Hallo,
Reifenluftdruck musst du für dich selbst ausprobieren.
Du als Fahrer musst dich schließlich wohlfühlen.
Ich zum Beispiel fahre vorne 2,7 und hinten 2,9 bar.

Hallo Roman!

Also beim richtigen Reifendruck kommt es auf den Reifen, die Fahrweise und auch den Verschleiß am Reifen an. Da hillft nur ein wenig Probieren- wie schon der Volker erwähnt hat.

Also ich z.b. fange meistens vorne bei 2.5 bar an wenn er neu ist.... und je mehr er sich abnützt gebe ich bis 2.8-2.9 rein.

Hinten solo fast immer 2.9, bei Volllast 3.1 - thats it.

Das was du meinst hat wenig mit dem Reifendruck an sich sondern eher mit dem Reifenaufbau selbst zu tun.
Manche Reifen ziehen ihre Reifenkante eben deutlich weiter herum als andere !
Tourenreifen wie der Angel GT haben die Lauffläche meistens runder und weiter rauf zur Felge gezogen als Sportreifen!
D.h. bei gleicher Schräglage bleibt einfach optisch mehr "Gummi" bis zum Rand der Lauffläche über:



Also vorne ist das ganz extrem, und selbst hinten habe ich beim alten Angel ST nicht mehr als 5-7mm zum Rand geschafft....obwohl ich mich echt bemüht habe !

Nachtrag:

Wenn Du unbedingt den Angststreifen minimieren willst musst du eine Fahrtechnik anwenden die eben eher aus den Tourenfahrerbereich also dem Sportbereich kommt:
Dem "Drücken"! :



...denke auch genau deswegen bauen sie die Tourenreifen eben auch fast immer weiter rauf....

Wenn die 3 cm vorne fehlen, dann muss es Dir nicht peinlich sein.
Lass Dir Zeit, ich war meist am tiefsten, wenn ich überhaupt nicht daran gedacht habe.
Eventuell ein Fahrwerk Tuning, wenn das Gefühl insgesamt zu indifferent ist?

Gruss
roger (der hinten auch nie ganz unten war)

Roger11 hat geschrieben:...Eventuell ein Fahrwerk Tuning, wenn das Gefühl insgesamt zu indifferent ist?

...hat er ja schon... http://www.x11-forum.de/viewtopic.php?f=8&t=9629 ...

Ich denke er muss sich nur erst so richtig mit der Dicken vertraut machen...er hat sie noch nicht lange....das wird schon !

Oder machst es so wie die Profis vor dem Poser Cafe am Johanniskreuz:

@Hirnfresser

Hab es erst danach gesehen, weil dieser hier weiter oben war, aber danke MichlM.

Danke für die hilfreichen Tips......

Also drücken oder feilen.....

Ich nehm die Feile.....

Lg, Roman

Als ich glaubte, ich wäre jetzt "bereit" für die Kante, legte ich mich noch mehr ins Zeug...



...und machte Bekanntschaft mit dem Fußrastennippel.



Dem fehlte nachher ein Eck, und ich war geheilt....


Seitdem geb ich mich mit 1cm zufrieden.

General hat geschrieben:Als ich glaubte, ich wäre jetzt "bereit" für die Kante, legte ich mich noch mehr ins Zeug......und machte Bekanntschaft mit dem Fußrastennippel....

Hirnfresser hat geschrieben:Oder machst es so wie die Profis vor dem Poser Cafe am Johanniskreuz:

Oder leih sie einem Kumpel der die mal richtig beim Renntraining in Assen rann nimmt.
Das schafft Eindruck. Besonders auf dem Vorderreifen.

Gruß Oli