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Wilbers 540 / 640
Verfasst: Fr 22. Mai 2009, 18:06
von Rico
bin gerade auf der suche
habe bei ebay die 2 federbeine gefunden.
brauche ich die zugstufenverstellung vom 640er wenn ich nur solo fahre und es auf mein gewicht eingestellt wird
Verfasst: Fr 22. Mai 2009, 19:35
von MichlM
Hi Rico!
..zwar finde ich den Marktplatz für diese Frage nicht gerade den richtigen Ort, aber gut:
Meine persönliche Meinung:
Entweder alles (Druck und Zugstufe) zum einstellen, oder gar nix...
..und als reines "Ersatzfederbein" statt dem originalen wenn man wahrscheinlich dann eh' nix dran herumstellt reicht das 540 auch...
Nachtrag/Erklärung:
Meiner Erfahrung nach gibt's beim "Thema verstellen des Fahrwerks" ziemlich genau nur 2 verschiedene Typen von Motorradfahrer:
- Die einen "trauen" ihren Popometer und stellen solange rum bis sie persönlich ihr "Optimum" gefunden haben, und die anderen trauen sich nicht drüber und lassen alles "sicherheitshalber" so wie es ist weil sie ja auch was verschlechtern könnten...außerdem wollen sie eigentlich ja "nur fahren"....
Verfasst: Fr 22. Mai 2009, 22:06
von michafn
640er
Gruß
micha
Verfasst: Fr 22. Mai 2009, 23:27
von MichlM
michafn hat geschrieben:640er
Gruß
micha
Aäääääh -und ?
..gibt's da vielleicht eine Begründung auch noch dazu?
...oder: Wie oft hast Du denn schon die Zugstufe auf deinem 640er verstellt
Verfasst: Sa 23. Mai 2009, 16:34
von michafn
@MichlM
Seit ich das Federbein (640er) drin hab bin ich ca. 250 km gefahren
ABER wenn ich wollte KÖNNTE ich was verstellen.
Wenn ich beim 540er was einstellen WOLLTE könnte ich es nicht
ERGO:
640er
Gruß
micha
Verfasst: Sa 23. Mai 2009, 16:56
von hc_karpfen
Verfasst: Sa 23. Mai 2009, 21:40
von MichlM
michafn hat geschrieben:.... ABER wenn ich wollte KÖNNTE ich was verstellen....
Ist schon klar... die Frage ist nur: Wirst du auch mal wollen oder nicht!
Weil wenn man's nie will, brauchst man's auch nicht können...!
..siehe dazu auch "Typ 2":
....lassen alles "sicherheitshalber" so wie es ist weil sie ja auch was verschlechtern könnten...außerdem wollen sie eigentlich ja "nur fahren"....
Verfasst: Sa 23. Mai 2009, 21:47
von MichlM
Verfasst: So 24. Mai 2009, 06:24
von hc_karpfen
Verfasst: So 24. Mai 2009, 08:59
von Tommi69
@ Rico
Hab auch das 540 "Eco"-Line, zwar hier immer noch aufm Tisch liegen, aber wenn ich das Gefühl hätte, doch ein 640er zu brauchen, dann würd ich´s wieder verkaufen...
Weil ich sicher weiß, dass ich da im Leben nix dran verstellen werde, sicher die bessere und einfachere und sicherere Wahl, siehe
....lassen alles "sicherheitshalber" so wie es ist weil sie ja auch was verschlechtern könnten...
Verfasst: Fr 29. Mai 2009, 17:12
von Rico
danke bis hierher
bin immernoch unschlüssig einerseits sollte man probieren können oder es doch voreingestellt lassen ??????
sind ja auch nur 83 eu unterschied und ich hätte die halt die möglichkeit.
naja mal noch 2 bis 3 mal drüber schlafen
Verfasst: Fr 29. Mai 2009, 22:58
von gerhard
640 er ist sicher die bessere wahl
ein klick zu für soziusbetrieb
zwei klick zu für soziusbetrieb mit gepäck
die federvorspannung habe ich eigentlich noch nie verstellen müssen
die einstellungsänderung ist wirklich im fahrbetrieb deutlich spürbar
und geht mit handschuhen binnen 5 sekunden
habe mir hinten an der fedebeinaufnahme mit + und - die einstellmöglichkeit angeschrieben
bin halt mitlerweile etwas vergesslich
lg gerhard
Verfasst: Sa 30. Mai 2009, 13:55
von MichlM
gerhard hat geschrieben:.....640 er ist sicher die bessere wahl
ein klick zu für soziusbetrieb
zwei klick zu für soziusbetrieb mit gepäck.......
Rico hat geschrieben:bin gerade auf der suche ........brauche ich die zugstufenverstellung vom 640er wenn ich nur solo fahre ..........
..wer lesen kann....
Verfasst: Sa 30. Mai 2009, 21:02
von gerhard
@michlm
lesen und kombinieren
nur am rande erwähnt
meine frau ist eher ein floh vom gewicht her
kein sozius und mehr als etwas unterwäsche im gepäck...... auch ein klick zudrehen
mal den turbomodus in den bergen betätigen ....... ein klick ist sofort gemacht
ich bleib dabei
das 640er ist die bessere wahl und die 80 euronen mehr auch wirklich wert
nacher nochmals nachrüsten wird dann teurer
lg gerhard
Verfasst: Sa 30. Mai 2009, 21:41
von MichlM
gerhard hat geschrieben:....
kein sozius und mehr als etwas unterwäsche im gepäck...... auch ein klick zudrehen
mal den turbomodus in den bergen betätigen ....... ein klick ist sofort gemacht
ich bleib dabei
das 640er ist die bessere wahl und die 80 euronen mehr auch wirklich wert
nacher nochmals nachrüsten wird dann teurer
Und ich bleib auch dabei:
Wenn wer gerne rumdreht hat er mit einem
volleinstellbaren Federbein (z.B. Wilbers 641) sicher mehr Freude..... und wenn wer
nicht dreht kann er genauso ein 540er nehmen....!
Aber 2 Gedankenanstöße möchte ich zu diesem Thema noch geben:
- 1.: Wie kann das dann eigentlich beim O-federbein funzen ohne jeder Verstellung? Da muß doch ein individuell angepasstes 540 sicher noch immer besser sein!
2: Warum gibt' es beim 641er eigentlich 2 Einstellregler für die Druckstufe
(high und low-speed) aber nur einen Regler für die Zugstufe wenn doch die Zugstufenverstellung so wichtig ist...