Soderle,
das etwas ernüchternde Ergebnis:
Alle Hersteller haben bei FKM abgesagt. Auch der FKM Sonderwerkstoff von Rectus ist lt. deren Aussage nicht geeignet.
(d.h., alle Kupplungen am Markt sind ungeeignet, und haben keine Freigabe!!!)
Ergo:
Man kommt um die FFKM-Dichtung nicht herum, die wie gesagt alleine schon 80€ pro Stück kostet.
Damit die Investition in Edelstahl nicht komplett den Rahmen sprengt, habe ich die Freigabe für einen PVDF-Kunststoff erhalten.
Die PVDF-Kupplungen haben keine Schlauchnippel, d.h. man muss einschraubnippel verbauen, die Ihrerseits wieder Geld kosten
Dann hab ich mal zusammengestellt
- PVDF-Kupplung mit FFKM-Dichtung: 132€
- PVDF-Stecker: 5€
- 2 x Schraubnippel VA: 32€
Macht zusammen 169€, und das nur für EINEN Schlauch, bei Abnahme von 40,
kleinere Mengen muss ich aushandeln.
...zuzüglich Versand...
Mit E-Zulassung geht einfach nicht günstiger, und beim Billigheimer ist mit Undichtigkeiten zu rechnen, oder damit, dass sich Dichtungsteile in den Einspritzdüsen wiederfinden.
Hab mir schon überlegt, die nichtzulässige Edelstahl-Billigvariante zu besorgen (120€), und mit FFKM nachzurüsten, das wird aber NOCH teurer
Wer also beim heutigen Sprit (E5/E10) was sicheres haben will, muss tief in die Tasche greifen.
Nun die Gretchenfrage...
Wer hat zu den Konditionen überhaupt noch Interesse, und möchte in E-zugelassene Benzinleitungsschnellkupplungen investieren (und wenn, dann 1 oder 2)???
Gruß...
UliX
