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Verfasst: Do 8. Aug 2013, 15:47
von Ghost
7,5mm Innendurchmesser
3,3mm Wandstärke
Gruß,
Ghost
Verfasst: Do 8. Aug 2013, 15:47
von hc_karpfen
Ick hätt och jern eene, bidde!

Verfasst: Do 8. Aug 2013, 16:10
von Tiger
Interesse !
Verfasst: Do 8. Aug 2013, 18:00
von General
Ich bin auch dabei!

Verfasst: Do 8. Aug 2013, 19:26
von UliX11
Danke, ghost, also 8-er schlauchnippel. Montag geht die Preisanfrage raus.
Da bin ich mal gespannt, was ein Männlein und ein weiblein an penunzien macht...
Werde berichten...
UliX
Verfasst: Fr 9. Aug 2013, 11:35
von Walzenkurt
Walzenkurt will auch sowas!

Verfasst: Fr 9. Aug 2013, 18:29
von UliX11
Handy Doppelpost...
Verfasst: Fr 9. Aug 2013, 21:06
von FrankH2O
ich auch
Verfasst: Sa 10. Aug 2013, 09:02
von Michel
Ich auch
Michel
Verfasst: So 11. Aug 2013, 13:23
von Pitsuburu
muss ich posten?
Verfasst: So 11. Aug 2013, 14:31
von UliX11
Ja!
Verfasst: So 11. Aug 2013, 15:18
von Pitsuburu
Post
Verfasst: Mo 12. Aug 2013, 17:08
von UliX11
So, erste Info:
NUR DER WINZIGE FFKM-DICHTRING 80€
Rectus prüft gerade die Verwendbarkeit eines FKM-Sonderwerkstoffes, der günstiger ist.
Dann schlägt die Variante:
- Edelstahl V2A
- Nennweite 7,8
- 8mm Schlauchanschluss
- FKM-Dichtung
- Verschlusskupplung, 8mm-Schlauchnippel mit 110€
- Stecktülle, 8mm-Schlauchnippel mit 11€
incl. MwSt. zu Buche.
(Mein Brötchengebähr zahlt nur für die Kupplung 150 netto! =179,--)
Bei Abnahme von 40 Stk gibts nochmal 10% Rabatt, aber das muss ich noch nachverhandeln.
Das wird den meisten wohl zu teuer sein, denn ca. 240€ für Rail- und Rücklaufleitung... da kann ne alte Frau lange für stricken.
Nicht vergessen, die Dinger habt Ihr aber für immer, auch für's nächste und übernächste Mofa, selbst wenn dort (wie bei den anderen Herstellern)
Pseudo-Schnellkupplungen eingebaut sind (die sollte man nicht allzu oft öffnen,
und gem. Wartungsanleitung alle 4 jahre tauschen... auch für 100€!)
Jetzt hab ich noch gesehen, dass es für die Anwendung (keine mechanische
Belastung, wenige Steckzyklen) auch noch eine Kunststoff-Version gibt.
PE/CPE/HDPE haben sogar eine bessere E85 als E10-Verträglichkeit.
Ich frag schonmal den Preis an.
Also ich bin dran, und werde weiter berichten...
Gruß...
UliX
Verfasst: Di 13. Aug 2013, 17:34
von michafn
Aaaaaaaaaalso isch hab ja schon Kupplungen drin. Der einzigste Schwachpunkt waren die Schlauchschellen wo den Schlauch auf den Kupplungsteilen halten.
Da hat es Pipi gemacht.
Haben schon gehörig Druck auf der Leitung

Crimpen wär halt ideal.
Gruß
Micha
Verfasst: Mo 19. Aug 2013, 17:23
von XR_8
Moin,
ich bin mal wieder irgendwo ausgestiegen...
Geht es jetzt um nen Umbau auf ne Hydraulische Kupplung? Den Zusammenhang mit dem Benzinschlauch habe ich verpasst oder bin dafür wieder zu blöd...
Erklärung für Dumme?
Hilfeeee biiiddeee...
