Benzinleitung-Schnellkupplung [Lösung gefunden]

Beitrag von **Ghost** » Do 8. Aug 2013, 15:47

7,5mm Innendurchmesser
3,3mm Wandstärke

Gruß,

Ghost

Beitrag von **hc_karpfen** » Do 8. Aug 2013, 15:47

Ick hätt och jern eene, bidde!

Beitrag von **Tiger** » Do 8. Aug 2013, 16:10

Interesse !

Beitrag von **General** » Do 8. Aug 2013, 18:00

Ich bin auch dabei!

Beitrag von **UliX11** » Do 8. Aug 2013, 19:26

Danke, ghost, also 8-er schlauchnippel. Montag geht die Preisanfrage raus.
Da bin ich mal gespannt, was ein Männlein und ein weiblein an penunzien macht...
Werde berichten...

UliX

Beitrag von **Walzenkurt** » Fr 9. Aug 2013, 11:35

Walzenkurt will auch sowas!

Beitrag von **UliX11** » Fr 9. Aug 2013, 18:29

Handy Doppelpost...

Beitrag von **FrankH2O** » Fr 9. Aug 2013, 21:06

ich auch

Beitrag von **Michel** » Sa 10. Aug 2013, 09:02

Ich auch

Michel

Beitrag von **Pitsuburu** » So 11. Aug 2013, 13:23

muss ich posten?

Beitrag von **UliX11** » So 11. Aug 2013, 14:31

Beitrag von **Pitsuburu** » So 11. Aug 2013, 15:18

Beitrag von **UliX11** » Mo 12. Aug 2013, 17:08

So, erste Info:

NUR DER WINZIGE FFKM-DICHTRING 80€

Rectus prüft gerade die Verwendbarkeit eines FKM-Sonderwerkstoffes, der günstiger ist.

Dann schlägt die Variante:
- Edelstahl V2A
- Nennweite 7,8
- 8mm Schlauchanschluss
- FKM-Dichtung

- Verschlusskupplung, 8mm-Schlauchnippel mit 110€
- Stecktülle, 8mm-Schlauchnippel mit 11€
incl. MwSt. zu Buche.

(Mein Brötchengebähr zahlt nur für die Kupplung 150 netto! =179,--)

Bei Abnahme von 40 Stk gibts nochmal 10% Rabatt, aber das muss ich noch nachverhandeln.

Das wird den meisten wohl zu teuer sein, denn ca. 240€ für Rail- und Rücklaufleitung... da kann ne alte Frau lange für stricken.
Nicht vergessen, die Dinger habt Ihr aber für immer, auch für's nächste und übernächste Mofa, selbst wenn dort (wie bei den anderen Herstellern)
Pseudo-Schnellkupplungen eingebaut sind (die sollte man nicht allzu oft öffnen,
und gem. Wartungsanleitung alle 4 jahre tauschen... auch für 100€!)

Jetzt hab ich noch gesehen, dass es für die Anwendung (keine mechanische
Belastung, wenige Steckzyklen) auch noch eine Kunststoff-Version gibt.
PE/CPE/HDPE haben sogar eine bessere E85 als E10-Verträglichkeit.

Ich frag schonmal den Preis an.

Also ich bin dran, und werde weiter berichten...

Gruß...

UliX

Beitrag von **michafn** » Di 13. Aug 2013, 17:34

Aaaaaaaaaalso isch hab ja schon Kupplungen drin. Der einzigste Schwachpunkt waren die Schlauchschellen wo den Schlauch auf den Kupplungsteilen halten.
Da hat es Pipi gemacht.

Haben schon gehörig Druck auf der Leitung

Crimpen wär halt ideal.
Gruß
Micha

Beitrag von **XR_8** » Mo 19. Aug 2013, 17:23

Moin,

ich bin mal wieder irgendwo ausgestiegen...
Geht es jetzt um nen Umbau auf ne Hydraulische Kupplung? Den Zusammenhang mit dem Benzinschlauch habe ich verpasst oder bin dafür wieder zu blöd...
Erklärung für Dumme?
Hilfeeee biiiddeee...